Moderní zařízení pro letectví - brýle pro noční vidění a speciální systémy pro vojenské a civilní lety.

Srpna 3, 2021

 

Moderní zařízení pro letectví - brýle pro noční vidění a speciální systémy pro vojenské a civilní lety. - 3. srpna 2021

Let červených očí je běžný název pro noční lety nebo lety. Už samotný název nám říká, že pilot musí použít nějaké zařízení ke zlepšení viditelnosti během letu. Je jasné, že v tuto chvíli lidské oko špatně vidí. Kromě NVD je tedy často zapotřebí infračervené osvětlení, protože pokud si osvětlíte cestu obyčejnou baterkou, nevyhnutelně to povede k oslnění. Zde se hodí speciální zařízení pro noční vidění. Promluvme si o nich.

Co je noční vidění?
Optika nočního vidění má jak vojenské, tak docela civilní aplikace. V letectví se úspěšně používá již dlouhou dobu. Ale potřebujeme trochu teorie. Optické zvětšení a přeměna infračerveného záření na viditelné záření a zesílení nízkých úrovní jasu vytvořených na pozorovaném objektu záře noční oblohy, hvězd a měsíce ve viditelném a blízkém infračerveném spektrálním rozsahu - to je základ nočního vidění . Zařízení jsou rozdělena do generací nočního vidění, z nichž každé je technologicky vyspělejší než předchozí.
Masivní využívání NVD pozemními silami předurčilo potřebu taktického letectví zvládnout noční oblohu na podporu pozemních operací a civilních záchranných operací.
Příchod leteckých NVD umožnil výrobcům nočního vidění pilotovat v noci. Některé otázky koordinace leteckých brýlí s osvětlením a zejména informačním vybavením kokpitů ale zůstaly. Problémem je také ochrana před vnějšími zdroji rušení, jako jsou palubní světla jiných letadel, nebo výrazný jas pozadí při pozorování dlouhých povrchů s homogenními koeficienty odrazu, jako je zasněžená rovina a vodní hladina. Je také obtížné zajistit pilotáž, když jsou velké rozdíly v hodnotě osvětlení.

Typy systémů pro noční vidění
Když mluvíme o zařízeních pro noční vidění pro noční provoz, nesmíme zapomenout na různé typy NVD obecně. Například pro lov je vhodné vzít si s sebou monokulár, protože má nízkou hmotnost a dobrý dosah. Pro lov budou navíc užitečné dalekohledy pro noční vidění. Pokud chcete mít volné ruce - pak jsou vaší volbou dalekohledy, dalekohledy a brýle. Jsou ale všechny relevantní pro letectví? Jak se ukázalo, nejužitečnějším a nejpoužívanějším typem NVD pro letectví jsou brýle pro noční vidění. Jsou určeny k prohlížení prostoru kokpitu letadla v noci, což umožňuje vzlet, pilotování v extrémně nízkých a nízkých výškách a úspěšné přistání. Pokud mluvíme o vážnějších operacích ve vzduchu, pak brýlím pomohou jiná, komplikovanější zařízení. A v některých případech, pokud mluvíme o nočním letectví, je přítomnost člověka na palubě zbytečná.

Zobrazovací systémy nočního vidění v letectví
Pro noční lety bylo vyvinuto celé pole systémů pro noční vidění. Nemělo by se zapomínat, že naváděcí hlavy většiny leteckých raket a jiné munice obsahují ve svých součástech také infračervená zobrazovací zařízení. To znamená, že letadlo může uskutečnit noční let bez pilota. Není ale pochyb, že lidské smysly a dovednosti jsou vždy silnější než elektronika. Za tímto účelem se nadále vyvíjejí nové systémy. Například systém optronického dohledu. Používá se pro hlídkování a průzkum, výběr místa přistání letadla nebo helikoptéry. Monitory jsou v kabině pilota a cestujících. Operátor (pracovní stanice v kabině pro cestující) předává posádce informace o zdrojích hrozeb zjištěných na zemi.

Tento systém umožňuje:
• zaznamenávat informace o fotografii a videu;
• přenášet charakteristiky a souřadnice objektů, což umožňuje provádět průzkumné operace;
• pracovat v noci v tandemu s infračerveným světlometem;
• práce v lehkých maskovacích podmínkách.

Světlomet instalovaný na vrtulníku je často kombinován se sledovacím systémem a pracuje v infračerveném režimu. Dosah: 1,000 1,800 yardů v normálním režimu a XNUMX XNUMX yardů v infračerveném režimu.
Jak jsme již řekli, nejjednodušší způsob, jak létat v noci pro pilotní noční vidění, je s brýlemi. To poskytuje široký výhled na prostor v kokpitu i mimo něj. To umožňuje jasné čtení indikačních systémů, map, dalších zdrojů informací při letu, jasné rozpoznávání velkých a relativně malých objektů pro optimální stavbu trasy (včetně posouzení potenciálních nebezpečí, jako jsou vysoké budovy, elektrické vedení, hory a stromy. Brýle mohou použít pro lety za soumraku a v noci, zaměřování palby ze zbraní vrtulníků v malých výškách a také ze zbraní lehkých letadel na střední vzdálenosti, pro provoz v městském prostředí (lety v malých výškách, vysoká hustota budov, jasné zdroje světla) a v noci vyhledávací operace na pevnině a vodní hladině. Jedním z nejnovějších vývojů v oblasti letectví jsou pokročilé brýle pro noční vidění ANVG pro piloty armádního letectví. Na rozdíl od stávajících binokulárních brýlí v americké armádě dnes s horizontálním panoramatickým zorným polem 60 stupňů , nové brýle umožní 100stupňové horizontální x 40stupňové vertikální panoramatické zorné pole. Jejich rozlišení je navíc o 50% vyšší než že dnešní NVG.

Specifické dovednosti a školení pro používání NVIS
Je legální vlastnit brýle pro noční vidění? Je možné pouze po získání osvědčení o právu provádět noční lety pomocí speciálních zařízení. A na vybavení helikoptéry pro noční vidění existuje několik požadavků - vnitřní a vnější osvětlení, dostupnost radarového výškoměru. To vyžaduje školení. Podle letového úkolu používají posádky NVIS k vyhledávání a identifikaci pohybu. Stacionární objekty, pozemní cíle v různých nadmořských výškách a procvičování pátracích a záchranných činností k lokalizaci lidí a vozidel ve tmě na rovném terénu a odlehlých lesních oblastech. Piloti navíc provádějí lety v malých výškách, zcela vypínají světla a vnější identifikační signály.
Hlavním účelem takových letů je otestovat připravenost personálu k provádění bojových a speciálních misí a procvičit nové taktické manévry s plným využitím bojových schopností letadel a jejich vybavení.
V americké armádě a dalších pobočkách ozbrojených sil je velká pozornost věnována vytváření simulátorů a simulačních platforem používaných k výcviku operátorů v nočních podmínkách.

závěr
Noční vidění je důležité pro organizování nepřetržitých leteckých operací s posádkou, hlavní úderné síly moderních bojových operací. Používání zbraní v nočních podmínkách vyžaduje dobré proškolení personálu a především operátorů moderních zbraňových systémů. V opačném případě je snadné omyl a útok na takzvaný „přátelský objekt“ místo cíle nepřítele.

Používáme cookies, abychom vám usnadnili používání našich webových stránek. Používáním této stránky souhlasíte s používáním cookies.
Další informace o nastavení souborů cookie Ochrana osobních údajů Rozumím